Taggad: SJ

Roande när moralisterna går igång

Västerbottenskuriren har ett oerhört roande aprilskämt idag. Samma snubbe ska ha fått fyra barn med olika kvinnor. Välgjort, extremt icke politiskt korrekt och självklart är det en hoper moralister som går på det. Det är ju det som är ett perfekt aprilskämt:

Den sista är väl mest bara… korkad…

Resten av dagens aprilskämt samlar Lunarstorms gamle starke man Eriksson på Aprilskämt.se där du också kan rösta på årets aprilskämt. VKs lär vinna hårt iofs :). Bra är också de som blir metaaprilskämt: Nerikes Allehanda som pompöst förklarar att det minsann är slutskojat nu och samtidigt drar en artikel om en tio miljonersstaty av Daniel Westling är faktiskt skojigt. Det roliga är att man hänvisar till TU – vars VD Anna Serner nog idag inte tror på något någon säger :). Men vi som gillar henne får väl reta henne lite även idag :). Hon har ju själv bjudit på det:

Nån som än en gång misslyckas med det här med skämtande är @sj_ab:

Bloggar etiketter: , , , , , ,

Ett historiskt ögonblick i svensk historia

I grunden är jag mest road över spektaklet och man får väl helt enkelt finna sig i att man är mitt i en historisk händelse: när hände det senast att myndigheter bad folk att stanna hemma…

Det har väl inte undgått någon att det är en smula kaotiskt för SJ och Banverket just nu? Man kan välj säga att uttrycket ”en olycka kommer sällan ensam” är sann idag – liksom att det rent logistiskt är fascinerande att se hur saker går sönder seriellt – först växlar, sen tåg och då går webbsidan ner och sedan telefonväxlarna. Det är liksom rena Ragnarök och visar hur lite snö och is kan totalt fallera ett modernt samhälle. @SJ_ab försöker att hålla jämna steg med alla oss som funderar hur fan vi ska få livet att gå ihop när pendling och tåg är en viktig del av livspusslet. Visst – man kan leva med att det blir problem med mycket snö – men för i helvete SJ och Banverket: fixa informationen! I Stockholm fallerar SL också rejält. Och räcker det inte med det så ramlar både tak och balkar ner – exempelvis över vägar.

Själv valde jag att inte ens försöka ta mig ner till Borlänge Järnvägsstation imorse när jag såg att tåget 5.51 var inställt. För jag insåg att det där med ersättningsbussar nog inte var så säkert vilket också visar sig:

Det har varit svårt att få fram bussar eftersom väglaget är så extremt dåligt. Bussbolagen vägrar köra och då har vi helt enkelt tagit beslutet att ställa in tåg utan ersättningstrafik

Idogt försökte jag sedan bokstavera mig igenom en avbokning av min avbokningsbara biljett men när jag väl lyckades få SJs talsvar att fatta vad jag sa så gick det ändå inte. När jag nu försöker att nå SJ Företag så är det antingen upptaget eller så svarar ingen.

Nu sitter jag tack och lov inte helt i sjön. Jag är hemma i Borlänge, jag kan jobba hemifrån (även om det tar en massa tid att boka om, försöka komma fram till SJ och försöka se till att jag faktiskt tar mig till Älmhult på onsdag som det är tänkt). Men det är irriterande att man inte sett till att informationen fungerar:

Förstår inte hur svårt det kan vara att åtminstone ge klara svar på ”imorgon ställer vi in de och de tågen” – istället för de här tjugo minuters-intervallerna.

Information handlar om att skapa förutsättningar för den som blir informerad – det kräver att man tänker utifrån och in, att man utgår från den som man vill prata med: inte vad som fungerar för en själv. Det är det stora misstaget som SJ och SL och alla andra just nu gör: deras information bygger på deras egna förutfattade meningar om vad det behövs för information.

Det märkliga är också att man nu väljer att gå ut med det käcka meddelandet att det här eländet kommer att hålla på till 27e mars på grund av fordonsbrist. Fattar att vintern gått hårt åt vagnsparken men då måste väl ändå SJ välja att se till att de antingen sänker priserna eller fixar fram fordon?

Uppdatering: Well – enligt Jan Forsberg, VD på SJ, ska man få tillbaka de biljetter som man inte löst ut:

Vi återinlöser alla biljetter oavsett vad man har för biljett. Den som inte kan eller vill resa vänder sig till SJ:s kundtjänst och sedan får man pengarna tillbaka.

Om man kommer fram ja. Själv har jag försökt att komma fram till SJ Företag under dagen men det har varit rätt kört. Tidigare idag har man blivit frånkopplad bara sådär. Hemsidan har gått upp och ner. Till slut lyckades jag boka tåg för imorgon.

Förutom att fråga om biljetterna ska jag fråga om de faktiskt ersätter att jag var tvungen att avboka hotell vilket kostade mig en del pengar. Men jag tänker vara snäll för det är faktiskt inte SJs personals fel1.

Och @sj_ab har på Twitter haft det svettigt: så svettigt att de till slut slog i tusentweet-taket.

Endast en person jag förut hört gjort det och det är min kollega Brit Stakston under Almedalen förra året :).

Själv ska jag imorgon trotsa det hela och först 7.52 försöka ta tåget till Stockholm. Sedan ska jag på eftermiddagen åka till Älmhult. På onsdagen ska jag försöka ta mig från Älmhult till Borlänge. Jag räknar kallt med att det kommer att gå åt helvete någonstans.

  1. När jag väl kom fram var det en jätterolig kvinna som pratade för sig själv när hon försökte att fixa mina biljetter från imorse :) [↩]

Bloggar etiketter: , , , , , , ,

SJ jagar älg.

Halvligger med en rygg som smärtar i stil med tandvärk. Hatar att behöva ställa in saker vilket jag fick göra nu: jag skulle knappast kunnat tagit mig med tåg ner till Stockholm som det var tänkt.

Dock kan man ibland undra över hur ödet ter sig. Vi kan lugnt säga att min rygg, och mitt psyke, hade fått sig en rejäl dust när tåget jag skulle åkt med: 5.48 inte kom fram förrän vid elvatiden…

Sen visar det sig – när man läser innantill att SJ fr o m den 10e oktober markant försämrar sin restidsgaranti. Som mest kan du få ut halva biljettpriset. Oavsett hur sen du blir.  Fantastiskt sätt att jobba med sitt varumärke. Och att skylla på EU…

Bloggar etiketter: , , , ,

SJ startar lotteri

SJ kommer att försämra sin ersättning när det gäller förseningar markant. Och det hela bygger på a) ett EU-direktiv b) att “konkurrenter” dvs Veolia och andra som kör vissa sträckor inte ger några ersättningar. Det gläder mig att min gamla kund Tågkompaniet ser till att ha bra ersättningar fortfarande. För det är fan huvudlöst idiotiskt. Att inte få någon eller att få mycket lite tillbaka på en biljett på grund av försening (eller varför inte ett uteblivet tåg) innebär en logisk kullerbytta. Jag ska alltså betala en biljett och sedan beror det på slumpen och bolagets goda vilja om jag kommer fram enligt den tid som står i tidtabellen eller om jag ens kommer fram.

När man köper lotter eller spelar på Lotto så innebär det att man väljer att lägga sina pengar på en chans att vinna något. När det gäller det nya ersättningssystemet – och i allmänhet när det gäller att åka tåg även i dag så är det ungefär på samma sätt. Det är inte säkert att man kommer fram – vare sig i tid eller ens kommer med det tåg som man köpt lott – biljett – till.

I det fallet har SJs och Veolias biljetter slutat vara färdhandlingar och istället gått över att bli lotter. Vilket borde rendera Lotteriinspektionen att hålla koll på SJ. För  enligt Lotterilagen ska det finnas en fast vinstplan dvs. man ska veta vad man kan vinna och hur många vinster det är kontra antal lotter.

SJ, som jag ju ett antal gånger per vecka använder mig av, väljer för övrigt att öka priset på årskortet rejält, under sommaren har man tagit bort alla tåg mellan Borlänge – Stockholm innan 7.52 respektive efter 17.44 om man inte väljer att åka över Gävle och betala i princip dubbelt upp. Det är ofta nu som man hamnar i riktigt gamla vagnar och lokfelen står som spön i backen.

Den försämrade ersättningen blir lite grädde på moset. För det är knappast så att jag som resenär kan påverka något för att vi ska hinna i tid, möjligen se till att hjälpa av pensionärer som ibland tenderar att ta tid på sig att gå av och på – kast med pensionär blir snart en affärsresenärs nya sport. Att SJ sedan inte har materiel som håller eller personal som kommer i tid till jobbet: det får vi nu stå för. Att man väljer att missa faktumet att vi är en hel del som faktiskt jobbar på sommaren och reser med tåg verkar också gått ledningen förbi – för de har tagit semester.

Själv börjar jag fundera på om det snart är mer lönsamt rent tidsekonomiskt att ta bilen ner. Bökigare visst men säkrare när det gäller att åtminstone ha chansen att komma i tid till kundmöten etc. Eller så är det bara att bita ihop och hoppas på tur i spel…

…stackars de resenärer som har tur i kärlek.

Ps. Läs SJ-bloggen. Nej, det är inte SJ utan en långpendlare. Vi som reser mycket med tåg blir ett cyniskt släkte. Eller vad säger du David? Ds.

Bloggar etiketter: , , , , , , ,

In the limelight

Två intensiva dagar i Stockholm till ända. SJ tar mig hemåt Borlänge. Lite egoboosting är alltid bra också. Det har det varit. Igår var det Disruptive Media, en konferens om sociala medier som Annika Lidne driver. Bra – det mesta var riktigt bra. Så klart alltid kul att träffa ”bubblan”-folk och att få sig till livs nya infallsvinklar på sociala medieutvecklingen.

Det jag övergripande kan se är att vi nu går in i en sorts konsolidering: det är få ”nya” saker som egentligen händer men däremot börjar företag faktiskt att prata sociala medier, inse att det faktiskt är en kanal som kommer att påverka dem i grunden: såväl marknadskommunikation som strukturellt. Det är en spännande tid och även om det säkert är så att vi också kommer att se en viss inbromsning när det gäller investeringar i stort så är det knappast inom digitala medier som den stora kvasten kommer gå när det gäller marknadskommunikationsbranschen.

Spännande var att höra Paul Walker från Cohn & Wolfe1 (som jag också hörde på O-baren på kvällen när han och moderaternas presschef Per Henriksson tillsammans med Internetworlds Magnus Höij diskuterade det amerikanska valet utifrån sociala medier) och Peter Parkes från Wearesocial (som använde en presentationsteknik som var en upplevelse). Och Martin från Twingly var, trots en för mig mycket basal nivå, hörvärd. Spännande att höra om Electrolux nya social media news room och hur de faktiskt bygger allt runt Googles ”system” med iGoogle, Google Apps och WordPress, Flickr och Youtube.

Jag och Brit Stakston från JMW berättade om E.ON Young Heroes och de lärdomar vi dragit av det. Presentationen finns här och nånstans efter helgen ska den finnas på film. Det gick mycket bra, vi fick spännande respons och jag tror att både Sara och Pernilla från E.ON var nöjda med dagen. Vi är stolta över våra projekt också.

Om man vill se livesändningen i repris så kan man kolla här.

Efter O-baren och Cohn & Wolfes event om amerikanska valet och en gryta musslor på Grodan så var det jobb och sova som gällde. Idag har jag och Brit haft en heldagskurs på JMW om sociala medier. Fantastiskt annorlunda och jätterolig kurs. Kan tipsa om en bra blogg som skrivs av en sån där människa som berikar genom sin uppenbarelse, sitt engagemang och insikter.

Som avslutning var jag med i JMW Talkshow. Det var riktigt kul :).

Annat som är roligt är att Heimer & Company och JMW tillsammans blivit nominerade för E.ON Young Heroes i en europeisk tävling: European Excellence Award. Det är också lattjo att hitta sig själv i en tidningsartikel som jag inte trodde skulle bli av.

Tråkiga saker är Tele2s urusla täckning för 3G runt Sala (iofs är mobila bredbandet sällan fascinerande ens i centrala Stockholm). Och att SJ såklart misslyckas med att erhålla el i sina elkontakter på tåget. Och jag ska försöka få tag på en knapp som jag kan ha på mig där det står: ”Inte mitt problem.” För de senaste dagarna har två taxichaufförer haft attityden ”men stackars mig som måste ta en körning med dig som inte ska så långt för jag tjänar så lite” liksom en kioskägare som gnällde över att jag köpte lågpriscigaretter. Inte mitt problem. För övrigt ligger en del underleverantörer illa till när det gäller julklappar från mig.

Roande är däremot kommentatorerna ”Suget” och ”Logik och stenhårda smällar” som driver en IPredkramarkampanj i kommentarsfältet på min postning om Jonas Almquists IPredåsikter. Problemet är att de är så ignoranta att de inte läser vad jag skrivit om IPred rakt över. Och som det visar sig är Suget verkar vara branschnisse. Verkar som om Anti-piraterna börjat att lobba i kommentarsfälten. Bra där. Samtidigt kanske en trevligare ton vara bra. Tror jag ska spendera kvällen med en round up om IPred. Det är dags.

Sen har jag en fråga till mina kära läsare:
Jag tänker börja blogga om reklam igen. Nu fr a med inriktning mot sociala medier. Helt enkelt för att vara komplementär till Same Same But Different och feeda till Researcher som jag vill bygga upp som en riktig DIGG för svensk reklam. Vad tycker ni skulle vara den bästa domänen?

  • creativeplanner.se
  • niclastrandh.com
  • researchdeploy.se
  • en egen kategori på deepedition.com
Reblog this post [with Zemanta]
  1. ni måste kolla den lekfulla flashfilmen på deras internationella sajt [↩]

Bloggar etiketter: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

Inte något viktigt

Dags för en tvådagarstur igen. Bloggkurs imorgon och sociala medier-kurs på torsdag. Pratade med sonen som fick en skateboard igår. Han var stolt över att nästan fixat en Ollie. Herregud – jag var glad om jag klarade av att stå kvar på min Cruz-bräda.

Kollar liveuppdateringarna på SlashGear. Det är en keynote på gång. Apple ska släppa nya notebooks. Alla Appleianer håller andan. Vad är det nu man ska behöva gå och sukta efter?

Tåget är ett mischmasch. Lite som om någon plockat ihop det som fanns. Restaurangvagnen går i rött konstläder och jag sitter i en gammal Interregio-vagn utan elkontakter, vagnen bredvid är en sån där familjevagn osv. Nåt har uppenbarligen hänt tidigare under dagen.

Vi verkar vara någorlunda i tid. Alltid något att glädjas åt när paret bredvid, en smula åt det alternativa hållet, envisas med att duka upp diverse riskex, hummus och … rödlök. Rödlök är gott men det luktar för jävligt för oss andra.

Dags att fortsätta jobba med preson inför kommande dagar.

Uppdatering: Keynoten är över. Min Macbook känns gammal. De nya är verkligen nya. ”Vill-ha”-känslan är påtaglig…

Bloggar etiketter: , , , ,

Inlägg 5001

Sitter klädd i träningskläder och ska snart bege mig till fotbollsplanen där avslutningen för P99 i Forssa BK kommer att gå till historien. Följande matcher ska spelas:

1. Mammor mot P99
2. Pappor mot P99
och sen
3. Mammor mot Pappor

Till den sista matchen har vi funderat på att be ambulanssjukvården komma…

-

Gårdagen var inte SJs bästa. Tåget vi skulle åka på morgonen blev inställt så vi fick hoppa in i bilen och köra ner till Stockholm. 17.44-tåget hem blev en halvtimme försenat vilket innebar kaos på taxiplan på Borlänge station. Armbågade mig till en taxi som visade sig vara en egen taxirörelse som försöker slå sig in i monopolet här i stan. En ex-jugoslav som spelat i Jugoslaviens basketlag under sjuttiotalet och som ansåg att Autobahn och Hitlers övriga byggnadsverk var mycket bra. Honom ska jag åka med oftare – jag gillar folk som uttrycker konstiga åsikter; tycker det är roande.

-

Igår körde vi en dragning om sociala medier för en konkurrent. Det var annorlunda. Dels för att det finns en annan förförståelse för fr a marknadsföring men också att det blir andra sorters frågor än när man kör kurser för köpar-sidan. Kul i alla fall och den tvåtimmarsdragning vi tänkt blev som vanligt mer.

-

Måste ta ett stort beslut till imorgon.

Andra bloggar om: , , , , , , , , , ,

Reblog this post [with Zemanta]

Bloggar etiketter: , , , , , ,

När det lyckas


Redigeraren på Forbes lyckades att pricka in en riktigt roande rubrik.

Själva ämnet är ju inte så kul: att SAS kris är så djup att man ännu mer intensivt letar efter en strukturell köpare av bolaget och handeln med bolagets aktier stoppades tidigare idag på grund av alla rykten.

Själv har jag i min livstid inte flugit så mycket som jag gjort sen i februari. Och flygplatser är fascinerande. Än mer fascinerande var att få testa på Business-loungen på flygplatsen i Düsseldorf. Sanslöst på nåt sätt.

Sämst flygsäten har Sterling. Det är så jävla trångt att en burkad makrill har mer plats. Bäst service har Malmö Aviation. SAS känns rätt så… institutionellt; det är lite SJ i luften. Man skyfflar folk från A till B men tror att man ger en fantastisk upplevelse.

Sen kan jag inte riktigt förstå idén med små flygplatser (sorry Morris :)). Sturup är som en något större järnvägsstation och Bromma är som en sorts förvuxen taxistation. Varför? Och nej, Borlänge Airport är inte ens det jag vet. Jag tror ändå att tiden för de små flygplatserna rinner ut (precis som med mjölkpallstågstationerna). Nån logistiker som tror annorlunda?

Själv sitter jag nu på tåget mot Borlänge. En flyg/tågrelaterad fråga som jag fortfarande inte riktigt förstått är varför man måste visa sin tågbiljett när man kommer till Arlanda (stationsavgift och så). Vill man att människor ska åka miljövänligt alternativt välja flyg som går från Arlanda – ska det inte då vara enklare att göra det?

Träffade förresten min gamla nationskompis och BU-kollega Jonas Fåhraeus på tåget. Om ni känner igen namnet så beror det på att ni sett det i eftertexterna till filmer och TV-serier: snacka om att välja ett annorlunda jobb som översättare just för det.

Andra bloggar om: , , , , , , , ,

Reblog this post [with Zemanta]

Bloggar etiketter: , , , , , , , , , , , ,

SJ kan inte räkna

Jag trodde i vanlig ordning (det har ju hänt förr) att SJ sålt en plats till mig som inte fanns. Det hade de inte. Bara det att plats sexton sitter mellan plats 18 och 19… Go figure…

Andra bloggar om: , , ,

Bloggar etiketter: , ,