Etikettarkiv: SJ

Femtonminutersmarginalen och ett fiktivt samtal med SJ

Efter gårdagens post runt SJs Snabbtåg så blev det nästan ironiskt att se den här bilden idag:

kvarten

Det är inget nytt egentligen. SJ Trafikverket har helt enkelt valt att ta en akademisk kvart på sina tågtider för att hålla uppe statisken.

Vanligtvis brukar det väl ändå vara så att det finns någon sorts balans i det hela. Följaktligen borde nästa gång man ringer för att avboka sin biljett låta enligt följande:

”Hej, det är Karin på SJ. Vart vill du åka?”

”Hej, jag vill avboka en biljett. (tänk in en tid)”

”Men det tåget gick ju för 13 minuter sen. Det kan du inte göra!”

”Ja, det verkade inte vänta på mig. Så jag vill gärna avboka biljetten.”

”Men det kan du ju inte göra! Du har ju missat tåget och då är biljetten förverkad.”

”Men jag kom ju bara 12 minuter efter avgångstid? Det är ju inom femtonminutersmarginalen?”

”Vilken femtonminutersmarginal?”

(Karin är nu väldigt förvirrad, och lite irriterad eftersom det här inte finns i det manus de har)

”Den som ni satt upp.”

”Vi har väl inte satt upp någon sådan marginal? Du måste ju vara på tåget minst en minut innan avgång.”

”Ja men jag är ju i tid då jag kommer fjorton minuter efter avgångstid. Enligt er femtonminutersmarginal.”

”Vi har ingen femtonminutersmarginal! Tåget avgår på den tid som är utsatt!”

(här väljer jag inte att notera att det är ofta som tåg inte avgår på den tid som är utsatt)

”Men jag läste i tidningen om den.”

”Nu förstår jag inte.” 

(nu önskar Karin att hon tagit jobbet på Ånge kommun istället)

”Jag läste om den på er hemsida också faktiskt.”

”Jag förstår inte. Vill du boka en ny biljett?”

(Karin försöker nu ta kontroll över samtalet)

”Nej, jag vill bara avboka min biljett för det tåg som åkte ifrån mig för fjorton minuter sedan.”

”Men men – det åkte ju i tid.”

”Inte enligt femtonminutersmarginalen.”

”DET FINNS INGEN FEMTONMINUTERSMARGINAL”

(jag noterar att Karins norrländska bryter igenom när hon blir frustrerad över idioten som hon pratar med. Och önskar jag vore en älg. I augusti.)

”Jo, den här som säger att om ett av era tåg är femton minuter efter ankomsttid så är det i tid. Följaktligen borde motsvarande flexibilitet gälla för min ankomsttid till perrongen.”

”Men det går ju inte…”

(Jag anar att Karin börjar misströsta. Och fundera om hon är med i en Hassan-sketch. För hon är i den åldern. Den där ironiska generationens ålder. Vi som blivit gamla och skrattar åt Allt faller)

”Varför inte det?”

”Men då blir ju tåget försenat femton minuter.”

”Och?”

”Då kommer ju de andra på tåget fram femton minuter försent!”

”Nä, de kommer ju i tid.”

”Det gör de väl inte.”

”Jo, enligt ert sätt att se på när tåg kommer i tid.”

(här lägger Karin på)

Post #034 i #blogg100

X3000 – ett snabbtåg utan snabb

Idag var det dags att ta tåget igen. Det är ju för mig den vanligaste aktiviteten under fyra år. Jag har spenderat ohemult mycket tid på tåg. Jag har haft med SJ att göra förr om man säger.

IMG_0520

Spenderade lite tid med att försöka utröna hur det egentligen står till med de nya snabbtågen X3000. Det är lite olika när det gäller vad de kostar men man kan fundera över värdet av en merkostnad även när ett tåg går fortare. Vidare är jag skeptisk till att kalla saker för ”snabb” om det inte faktiskt är så. Oavsett om snabbtågen är snabbare på vissa sträckor så blir det märkligt att välja ett sånt namn som produktnamn. Lite som att kalla något för köttlasagne men det är bara kött i 90 % av lasagnerna (resten kan vara häst :)) eller snabbfixering men det är bara i 90 % av fallen som fixeringen sker snabbt. Sen är det självklart så att ”snabb” är ett relativt ord.

Sen var jag lite nyfiken på hur @sj_ab numera hanterade frågor på Twitter. När de började arbeta med det var de kanske inte alltid så precisa i sina svar men rätt roliga. Man kan väl lugnt säga att precisionen möjligen förbättrats något men det är lite som att prata med en av de här botarna som många företag skapade i mitten av 2000. Plus att de kör sedvanliga trick: ring oss för mer detaljerade svar och vi återkommer imorgon.

 

Jag är nog säkert lite gnällig men eftersom jag spenderat så förbannat mycket tid på tåg (och spenderar ganska mycket fortfarande på dylika åkdon) så blir jag ibland helt enkelt irriterad på hur ett företag som SJ hanterar sin affär. Och oss kunder.

Idag blev nog droppen när de valde att göra en extra biljettkontroll utan någon som helst anledning. Själv hade jag börjat ni vet ”den inre resan” men den blev abrupt avbruten av en konduktör som skulle se min biljett igen. SL och SJ och liknande företag väljer ofta att förminska upplevelsen hos den stora delen av sina kunder för att försöka få tag på några få som bryter mot reglerna. Detta på ett sätt som gärna misstänkliggör alla deras kunder.

Men varför åker jag inte bil eftersom jag ogillar det så mycket? Well, jag gillar att åka tåg. Och generellt känns det lite märkligt att ett företag som gärna går i bräschen för att man är det miljövänliga alternativet med sitt handlande ofta driver folk till att ta en bensinslukande bil då man optimerar sina tider och hanterar sina kunder på ett många gånger märkligt sätt.

Post #033 i #blogg100

Ps. När jag skrivit klart det här försöker jag att boka en biljett till dottern. Med hjälp av ombokningsvärde. Men det kräver uppenbarligen någon sorts magisk touch och doktorshatt i både teoretisk fysik och praktisk filosofi. SJ för fan – börja göra något rätt! Ds.